ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
แกนกล้องความร้อน
-
กล้องรักษาความปลอดภัยความร้อน
-
กล้องถ่ายภาพความร้อนด้วยโดรน
-
EO IR Systems
-
กล้องส่องทางไกลถ่ายภาพความร้อน
-
โมดูลกล้องความร้อนอินฟราเรด
-
โมดูลกล้องความร้อนความละเอียดสูง
-
เครื่องตรวจจับอินฟราเรดเย็นลง
-
การถ่ายภาพก๊าซด้วยแสง
-
กล้องความร้อนสำหรับตรวจจับไข้
-
โมดูลกล้องระบายความร้อนด้วย
-
กล้องความร้อนติดรถยนต์
-
แบบบูรณาการ Dewar Cooler Assembly
-
เครื่องตรวจจับอินฟราเรดแบบไม่ระบายความร้อน
ชื่อผู้ติดต่อ :
Nancy Jiang
384x288 17μm โมดูลกล้องถ่ายภาพความร้อนสำหรับยานพาหนะ
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
Whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| ปณิธาน | 384x288/17μm | NETD | ＜50mK |
|---|---|---|---|
| ช่วงสเปกตรัม | 8~14μm | มุมมอง | 37°x28° |
| แสงสูง | 384x288 กล้องถ่ายภาพความร้อนของยานพาหนะ,โมดูลกล้องถ่ายภาพความร้อนของยานพาหนะ,กล้องถ่ายภาพความร้อน CVBS |
||
รายละเอียดสินค้า
แนะนำสั้น ๆ
N-Driver 384 กล้องถ่ายภาพความร้อนติดรถยนต์พร้อมเครื่องตรวจจับอินฟราเรด Uncooled 384x288 / 17μm
รายละเอียดสินค้า
โมดูลอินฟราเรดที่ติดตั้งในรถยนต์ N-Driver384 รวมเครื่องตรวจจับอินฟราเรดขนาด 384x288@17μm ที่พัฒนาโดย Global Sensor Technology (GST)กล้องถ่ายภาพความร้อนในตอนกลางคืนสำหรับรถยนต์นี้สามารถช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นในความมืดสนิท และยังช่วยปรับปรุงการมองเห็นของผู้ขับขี่ในสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ฝนตกหนักและหิมะ ควันหนาทึบ หมอกหนา ฯลฯ
ด้วยเทคโนโลยีการถ่ายภาพความร้อน โมดูลกล้องอินฟราเรดในรถยนต์ N-driver384 สามารถเปิดเผยสิ่งกีดขวางที่ไม่คาดคิด เน้นเหตุการณ์ที่กะทันหัน ปรับปรุงการมองเห็นของป้ายถนน นำทางบนถนนที่ไม่รู้จัก และเอาชนะการตาบอดที่เกิดจากไฟหน้าที่สวนมา ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการขับขี่ได้อย่างมาก และช่วยเพิ่ม ความปลอดภัยในชีวิต ทรัพย์สิน และโปรไฟล์
ด้วยการถ่ายภาพสดที่คมชัดเป็นพิเศษ ช่วงการมองที่กว้างมาก ความทนทานที่น่าทึ่งในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การติดตั้งทันทีบนยานพาหนะใดๆ และความสามารถในการจ่ายสูงสำหรับงบประมาณที่จำกัด N-Driver เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบของระบบวิชันซิสเต็มช่วยขับขี่อย่างแท้จริง
คุณสมบัติหลัก
- การออกแบบที่ทนทานและกะทัดรัดช่วยให้ติดตั้งได้ง่าย
- เลนส์มุมกว้างให้ช่วงการรับชมที่กว้างเป็นพิเศษ
- เปิดใช้งานช่วงการตรวจจับได้ไกลกว่าไฟหน้าแบบเดิมถึง 4 เท่า
- กันน้ำ กันฝุ่น
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| แบบอย่าง | N-Driver 384 |
| ประสิทธิภาพเครื่องตรวจจับ IR | |
| ปณิธาน | 384x288 |
| Pixel Pitch | 17μm |
| ช่วงสเปกตรัม | 8~14μm |
| NETD | <50mk |
| ประสิทธิภาพการแสดงภาพ | |
| ความยาวโฟกัส | 9.7mm |
| มุมมอง | 37°×28° |
| รูปแบบเอาต์พุตวิดีโอ | CVBS |
| อัตราเฟรมและความละเอียดของภาพที่ส่งออก | PAL 768x576@25Hz |
| คุณสมบัติของระบบ | |
| เวลาเริ่มต้น | ≤8วินาที (อุณหภูมิห้อง) |
| เครื่องทำความร้อน | เมื่ออุณหภูมิหน้าต่างต่ำกว่า 2°C±2°C ให้เริ่มทำความร้อนด้วยตัวเอง เมื่ออุณหภูมิหน้าต่างสูงกว่า 7°C±2°C ให้ปิดเครื่องทำความร้อนเอง |
| อัลกอริทึมการชดเชย | ชดเชยชัตเตอร์อัตโนมัติ |
| อัลกอริธึมภาพ | ความคมชัดความสว่างอัตโนมัติ/การปรับปรุงภาพ |
| อินเทอร์เฟซการสื่อสาร | RS232, อัตราบอด: 115200bps/CAN Communication, ความเร็ว 500kbps |
| การตรวจจับคนเดินเท้า/ยานพาหนะ | / |
| คุณสมบัติทางไฟฟ้า | |
| การจ่ายแรงดัน | DC9V~32V |
| การใช้พลังงานโดยรวม | ≤3.5W@24V พาวเวอร์ซัพพลาย ปิดหน้าต่างทำความร้อน ≤9W@24V พาวเวอร์ซัพพลาย เปิดเครื่องทำความร้อนที่หน้าต่าง |
| ช่วงการดำเนินงาน | |
| สังเกตระยะ | คน: 1.8m×0.5m ≥150m รถยนต์: 2.3m × 2.3m ≥300m |
| ตรวจจับช่วง | / |
| การเชื่อมต่อสายเคเบิลภายนอก | |
| ความยาวสายเคเบิล | 4m |
| อินเทอร์เฟซภายนอกมาตรฐาน | แหล่งจ่ายไฟ: DC5.5 * 2.1 ขั้วต่อตัวเมีย วิดีโอ: ขั้วต่อ RCA Lotus Male พอร์ตอนุกรม: ขั้วต่อตัวผู้ SM 2.54-3P (พิน) |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| ขนาด (มม.) | 40.0x36.0x58.0 (ไม่มีสาย) |
| น้ำหนัก | 150g±3g (ไม่มีสาย) |
| การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม | |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ~ +85°C |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -45°C ~ +90°C |
| การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม | สเปรย์เกลือ: ISO16750-4;ระดับรุนแรง IV ตัวทำละลายอุตสาหกรรม: GB/T28046.5-2013 |
| การทดสอบความน่าเชื่อถือ | การสั่นสะเทือน: ISO16750-3, เกรด A สารหน่วงไฟ: GB8410 เกรด B ผลกระทบของหิน: ISO16750-3 เกรด A ESD: การคายประจุ ±8KV, การคายอากาศ ±15KV |
| บรรจุุภัณฑ์ | กล่องปิดผนึก IP67 |
| ใบรับรอง | |
| EMC | ใบรับรองการทดสอบ EMC (ISO10605, ISO11452-4, ISO11452-2, ISO7637-2) |
งานอุตสาหกรรม
กล้องถ่ายภาพความร้อนในรถยนต์ N-driver 384 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง
เกี่ยวกับเทคโนโลยีเซนเซอร์ระดับโลก
คำถามที่พบบ่อย
1. อะไรคือความแตกต่างระหว่างแสงน้อย, Active IR และการถ่ายภาพความร้อน?
แสงน้อยต้องการแสงธรรมชาติและเปลี่ยนภาพแสงธรรมชาติอ่อนๆ ให้เป็นภาพอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุงผ่านตัวเพิ่มความเข้มของภาพ
Active IR ปล่อยแสงอินฟราเรดอย่างแข็งขันและใช้ลำแสงอินฟราเรดที่สะท้อนจากเป้าหมายมีการปกปิดที่แย่มาก
การถ่ายภาพความร้อนไม่ต้องการแสงใดๆ และเป็นการมองเห็นกลางคืนแบบอินฟราเรดแบบพาสซีฟที่ตรวจจับความแตกต่างของรังสีอินฟราเรดระหว่างเป้าหมายกับฉากหรือส่วนต่างๆ ของวัตถุไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพแสงโดยรอบ ในตอนกลางคืน หรือแม้กระทั่งในหมอก ฝน และสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอื่นๆ
2. คุณสามารถบล็อกการถ่ายภาพความร้อนได้หรือไม่?
ในกรณีส่วนใหญ่ คุณไม่สามารถแต่รังสีอินฟราเรดไม่สามารถทะลุผ่านผนังได้ และกระจกก็สามารถกั้น IR ได้เช่นกันดังนั้น หากคุณไม่ต้องการถูกตรวจจับ คุณสามารถซ่อนอยู่หลังกระจกหรือผนังเพื่อป้องกันการถ่ายภาพความร้อน
แนะนำผลิตภัณฑ์