-
แกนกล้องความร้อน
-
กล้องรักษาความปลอดภัยความร้อน
-
กล้องถ่ายภาพความร้อนด้วยโดรน
-
EO IR Systems
-
กล้องส่องทางไกลถ่ายภาพความร้อน
-
โมดูลกล้องความร้อนอินฟราเรด
-
โมดูลกล้องความร้อนความละเอียดสูง
-
เครื่องตรวจจับอินฟราเรดเย็นลง
-
การถ่ายภาพก๊าซด้วยแสง
-
กล้องความร้อนสำหรับตรวจจับไข้
-
โมดูลกล้องระบายความร้อนด้วย
-
กล้องความร้อนติดรถยนต์
-
แบบบูรณาการ Dewar Cooler Assembly
-
เครื่องตรวจจับอินฟราเรดแบบไม่ระบายความร้อน
LWIR 1280x1024 โมดูลกล้องความร้อนแบบไม่ระบายความร้อนสำหรับระบบพาโนรามาอินฟราเรด
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
Whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xปณิธาน | 1280x1024/12μm | NETD | <30mK |
---|---|---|---|
อัตราเฟรม | 25Hz | ช่วงสเปกตรัม | 8~14μm |
ขนาด | 56x56x40.2mm | น้ำหนัก | ≤220g |
แสงสูง | โมดูลกล้องความร้อน 1280x1024,โมดูลกล้องความร้อน LWIR ที่ไม่มีการระบายความร้อน,โมดูลถ่ายภาพความร้อน LWIR ที่ไม่มีการระบายความร้อน |
Uncooled LWIR Thermal Imaging Module ง่ายต่อการรวมเข้ากับกล้องวงจรปิด
ปล่อยออกมาโดยเทคโนโลยีเซนเซอร์ระดับโลก โมดูลระบายความร้อนแบบไม่ระบายความร้อน PLUG1212 ความละเอียดสูงได้รวมเลนส์ซูม 30 มม.-180 มม. และเครื่องตรวจจับอินฟราเรด LWIR แบบไม่ระบายความร้อนขนาด 1280x1024 ซึ่งรับประกันระยะการตรวจจับที่ปรับได้และการถ่ายภาพความละเอียดสูง
แกนความร้อนส่วนใหญ่ติดตั้งเลนส์โฟกัสคงที่ซึ่งมีช่วงการตรวจจับคงที่และใช้ได้กับฉากที่จำกัดระยะการมองเห็นของเลนส์ซูม 30 มม.-180 มม. ครอบคลุมช่วงตั้งแต่ 4.9°×3.9° ถึง 28.7°×23.1° และช่วงการตรวจจับจะแตกต่างกันไปตามความต้องการ โดยมีระยะห่างสูงสุดมากกว่า 7000 เมตร
โมดูลถ่ายภาพความร้อน PLUG1212 นี้สามารถรวมเข้ากับระบบรักษาความปลอดภัยขนาดใหญ่ได้ เช่น กล้องรักษาความปลอดภัย น้ำหนักบรรทุก ระบบอินฟราเรดพาโนรามา เป็นต้น
- NETD<30mk, ความไวแสงสูง
- ประสิทธิภาพที่มั่นคง
- คุณภาพและรายละเอียดของภาพที่คมชัดเป็นพิเศษ
- บูรณาการที่ง่าย
- การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมที่แข็งแกร่ง
แบบอย่าง | PLUG1212 |
ประสิทธิภาพเครื่องตรวจจับ IR | |
ปณิธาน | 1280x1024 |
Pixel Pitch | 12μm |
ช่วงสเปกตรัม | 8~14μm |
NETD | <30mk |
การประมวลผลภาพ | |
อัตราเฟรม | 25Hz |
เวลาเริ่มต้น | <25s |
วิดีโอแอนะล็อก | / |
วิดีโอดิจิทัล | HDMI/RAW/YUV/BT1120 |
ส่วนประกอบส่วนขยาย | USB/Camerlink |
โหมดลดแสง | เชิงเส้น/ฮิสโตแกรม/ผสม |
ซูมแบบดิจิตอล | ซูมต่อเนื่อง 1~8X ขนาดขั้น 1/8 |
การแสดงภาพ | สีดำร้อน/สีขาวร้อน/สีหลอก |
ทิศทางของภาพ | แนวนอน/แนวตั้ง/แนวทแยงพลิก |
อัลกอริธึมภาพ | NUC/AGC/IDE |
ข้อกำหนดทางไฟฟ้า | |
อินเทอร์เฟซภายนอกมาตรฐาน | อินเทอร์เฟซ 50pin_HRS |
โหมดการสื่อสาร | RS232-TTL, 115200bps |
การจ่ายแรงดัน | 5±0.5V |
การใช้พลังงานโดยทั่วไป | <2.0W |
ลักษณะทางกายภาพ | |
ขนาด (มม.) | 56x56x40.2 |
น้ำหนัก | ≤220g |
การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม | |
อุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ~ +70°C |
อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -45°C ~ +85°C |
ความชื้น | 5%~95% ไม่ควบแน่น |
การสั่นสะเทือน | การสั่นสะเทือนแบบสุ่ม 5.35grms, 3 Axis |
ช็อค | ฮาล์ฟไซน์เวฟ, 40g/11ms, 3 แกน 6 ทิศทาง |
เลนส์ | |
เลนส์เสริม | Athermal โฟกัสคงที่: 19mm/25mm |
โมดูลภาพอินฟราเรด PLUG1212 ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการตรวจสอบความปลอดภัย
1. เหตุใดเทคโนโลยีการถ่ายภาพความร้อนจึงเป็นที่นิยมในการมองเห็นตอนกลางคืน
ในอุตสาหกรรมการมองเห็นตอนกลางคืน การถ่ายภาพความร้อนมีข้อดีที่โดดเด่นในระยะไกล การปกปิด และการต้านทานต่อสภาพแวดล้อมการถ่ายภาพที่รุนแรง
2. ข้อดีของการถ่ายภาพความร้อนด้วยอินฟราเรดในระบบวิชันซิสเต็มรถยนต์คืออะไร?
ระบบการมองเห็นยานพาหนะด้วยการถ่ายภาพความร้อนด้วยอินฟราเรดเป็นระบบ ADAS (ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง) ซึ่งแปลงรังสีอินฟราเรดของเป้าหมายเป็นภาพอินฟราเรดที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่าการแผ่รังสีอินฟราเรดของวัตถุเกิดขึ้นตลอดเวลาและไม่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยสภาพอากาศภายนอกดังนั้นระบบวิชันซิสเต็มออนบอร์ดที่รองรับเทคโนโลยีการถ่ายภาพความร้อนจึงไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ เช่น กลางคืน ฝน หิมะ หมอกควัน ทราย และฝุ่นละออง และสามารถนำเสนอภาพถนนที่ชัดเจนต่อหน้ารถได้ตลอดทั้งวัน และสามารถ ยังขจัดการรบกวนจากแสงสะท้อนเมื่อขับรถไปข้างหน้า