-
แกนกล้องความร้อน
-
กล้องรักษาความปลอดภัยความร้อน
-
กล้องถ่ายภาพความร้อนด้วยโดรน
-
กล้องถ่ายภาพความร้อนแบบเสียบปลั๊ก
-
เครื่องตรวจจับอินฟราเรดเย็นลง
-
โมดูลกล้องระบายความร้อนด้วย
-
การถ่ายภาพก๊าซด้วยแสง
-
โมดูลกล้องความร้อนอินฟราเรด
-
โมดูลกล้องความร้อนความละเอียดสูง
-
กล้องความร้อนสำหรับตรวจจับไข้
-
กล้องความร้อนติดรถยนต์
-
แบบบูรณาการ Dewar Cooler Assembly
-
เครื่องตรวจจับอินฟราเรดแบบไม่ระบายความร้อน
กล้องความร้อนติดรถยนต์อินฟราเรดป้องกันแสงสะท้อนพร้อมระบบเตือนอัจฉริยะ
| ปณิธาน | 384x288/17μm | สุทธิ | <50mK |
|---|---|---|---|
| ช่วงสเปกตรัม | 8~14ไมโครเมตร | สาขาการมองเห็น | 37°x28° |
| เน้น | กล้องความร้อนติดรถยนต์อินฟราเรด,กล้องถ่ายภาพความร้อนติดรถยนต์ป้องกันแสงสะท้อน,กล้องความร้อนอินฟราเรด 384x288 |
||
กล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรดที่ติดตั้งในรถยนต์ พร้อมระบบเตือนสติและระบบช่วยขับขี่ที่ทันสมัย
โมดูลอินฟราเรด N-Driver384S ที่ติดรถถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับตลาดรถยนต์ด้วยความละเอียด 384x288 และขนาดพิกเซล 12 ไมครอนผลิตภัณฑ์มีฟังก์ชันของการมองเห็นทั้งคืนและป้องกันแสงสว่างซึ่งตอบสนองความต้องการในการขับขี่ที่หลากหลายในเวลากลางคืน สภาพอากาศไม่ดีและสภาพทางที่ซับซ้อน
The automatic brightness contrast and image enhancement algorithm of infrared image offered by N-Driver384S automotive thermal camera effectively improves the image detail and the adaptability of the sceneผู้ขับรถสามารถเห็นสภาพถนนได้ชัดเจนผ่านหน้าจอ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับรถได้มาก
ด้วยกล้องอุณหภูมิรถยนต์ N-Driver384Sผู้ขับรถสามารถเห็นภาพชัดเจน 300 เมตรไกลไปไกลกว่าแสงไฟหน้ารถยนต์ และเพิ่มสนามมองของพวกเขาเพื่อหลีกเลี่ยงอุปสรรคและระบุเป้าหมายได้ดีกว่ามันให้สัญญาณเตือนที่ฉลาด โดยใช้การฝึกแบบจํานวนมาก และระบบอัลการ์ตูม AI ที่成熟 เพื่อระบุคนเดินเท้า คนขี่จักรยาน รถยนต์ และเตือนล่วงหน้า
- ไม่ได้รับผลกระทบจากอากาศที่เบาและรุนแรง
- เพิ่มระยะมองเห็น
- ให้ความปลอดภัยของคนขับ
- การบูรณาการและการติดตั้งง่าย
- ระบบเตือนอัจฉริยะ
|
รุ่น |
N-Driver 384S |
|
ผลประกอบของเครื่องตรวจจับ IR |
|
|
การแก้ไข |
384x288 |
|
พิกเซลปิช |
17μm |
|
ระยะสเปคตรัล |
8 ~ 14μm |
|
NETD |
< 50mk |
|
การแสดงภาพ |
|
|
ความยาวของแกนไฟ |
9.7 มิลลิเมตร |
|
สนามมอง |
37° × 28° |
|
รูปแบบการออกวิดีโอ |
FPD-Link III |
|
ความเร็วและความละเอียดของภาพออก |
DV 384x288@50Hz |
|
คุณสมบัติระบบ |
|
|
เวลาเริ่มต้น |
≤ 8s (อุณหภูมิห้อง) |
|
เครื่องทําความร้อน |
เมื่ออุณหภูมิหน้าต่างต่ํากว่า 2 °C ± 2 °C เริ่มทําความร้อนด้วยตัวเอง |
|
อัลกอริทึมการชดเชย |
การชําระค่าชาร์ตอัตโนมัติ |
|
อัลกอริทึมภาพ |
การปรับปรุงความเข้มข้น / การเสริมภาพโดยอัตโนมัติ |
|
อินเตอร์เฟซการสื่อสาร |
RS232 อัตราเบด 115200 บีบีเอส |
|
การตรวจจับคนเดิน / รถ |
การตรวจจับคนเดินและรถยนต์ (มีกล่องควบคุมอัลการิธม์) |
|
คุณสมบัติไฟฟ้า |
|
|
โลเตชั่นไฟฟ้า |
DC8V±0.5V |
|
การบริโภคพลังงานรวม |
≤ 2W @ 8V การจําหน่ายพลังงาน, เครื่องทําความร้อนหน้าต่างปิด |
|
ระยะการทํางาน |
|
|
ระยะการสังเกต |
คน: 1.8m × 0.5m ≥ 150m |
|
การตรวจจับระยะ |
คน ≥80m |
|
การเชื่อมต่อเคเบิลภายนอก |
|
|
ความยาวของสาย |
4 เมตร |
|
อินเตอร์เฟซภายนอกมาตรฐาน |
พลังงานไฟฟ้า + วิดีโอ + สายด่วน: LKX 06003M-D-1 (HSD LVDS4+2P ประกอบหัวตรง) |
|
ลักษณะทางกายภาพ |
|
|
ขนาด (mm) |
36.0x36.0x52.0 (ไม่มีสาย) |
|
น้ําหนัก |
140g±3g (ไม่มีสาย) |
|
ลักษณะสิ่งแวดล้อม |
|
|
อุณหภูมิการทํางาน |
-40°C ~ +85°C |
|
อุณหภูมิในการเก็บ |
-45°C ~ +90°C |
|
การทดสอบสิ่งแวดล้อม |
สเปรย์เกลือ: ISO16750-4; ระดับความรุนแรง IV |
|
การทดสอบความน่าเชื่อถือ |
ความสั่นสะเทือน: ISO16750-3 เกรด A |
|
แพ็คเกจ |
กล่องปิด IP67 |
|
การรับรอง |
|
|
EMC |
/ |
กล้องถ่ายภาพความร้อนรถยนต์ N-driver 384S ใช้อย่างแพร่หลายในระบบช่วยขับขี่ที่ทันสมัย
![]()
บริการตามความต้องการ
การปรับปรุงสินค้า: ปรับการตั้งค่าและปรับปรุงอัลการิทึมเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของอุตสาหกรรม
การสนับสนุนทางเทคนิคและการฝึกอบรมในสถานที่: ให้ลูกค้าหลักมีการวางระบบมือถือและการฝึกอบรมการดําเนินงาน
การนวัตกรรมร่วมกันสําหรับผลิตภัณฑ์และตลาดใหม่: ร่วมมือกับลูกค้าเพื่อร่วมพัฒนาวิธีแก้ไขการใช้งานอินฟราเรด
1ในอุตสาหกรรมใดที่ตัวตรวจจับอินฟราเรด / คาร์กล้องความร้อนสามารถใช้ได้?
โมดูลกล้องอุณหภูมิของเราถูกใช้ในหลายอุตสาหกรรม เช่น
- เทอร์โมกราฟี: การบํารุงรักษาพลังงาน การมองเห็นด้วยเครื่องจักร
- ความปลอดภัยและการติดตาม: เมืองที่ปลอดภัย, การติดตามพื้นฐาน, ความปลอดภัยชายแดน, การเดินทางทางทะเล, ความปลอดภัยในการทําเหมืองแร่
- การดับเพลิงและการช่วยเหลือ: การป้องกันไฟป่า, การป้องกันไฟ, การค้นหาและการช่วยเหลือ
- UAVs payload: การตรวจสอบอุปกรณ์, การบังคับและการช่วยเหลือ, การใช้งานดับเพลิง, การสังเกตสัตว์
- มุมมองส่วนบุคคล: การพักผ่อนกลางแจ้ง การสังเกตเห็นสัตว์
- ADAS: การขับขี่อิสระ ระบบผู้ช่วยผู้ขับขี่ที่พัฒนา
- AIoT: บ้านฉลาด เครื่องมือฉลาด การดูแลฉลาด หุ่นยนต์
- อื่นๆ: ระบบการมองเห็นการบินที่พัฒนาขึ้น การตรวจจับก๊าซ การเกษตรและการเลี้ยงสัตว์ การวิจัยวิทยาศาสตร์

