ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
แกนกล้องความร้อน
-
กล้องรักษาความปลอดภัยความร้อน
-
กล้องถ่ายภาพความร้อนด้วยโดรน
-
กล้องถ่ายภาพความร้อนแบบเสียบปลั๊ก
-
เครื่องตรวจจับอินฟราเรดเย็นลง
-
โมดูลกล้องระบายความร้อนด้วย
-
การถ่ายภาพก๊าซด้วยแสง
-
โมดูลกล้องความร้อนอินฟราเรด
-
โมดูลกล้องความร้อนความละเอียดสูง
-
กล้องความร้อนสำหรับตรวจจับไข้
-
กล้องความร้อนติดรถยนต์
-
แบบบูรณาการ Dewar Cooler Assembly
-
เครื่องตรวจจับอินฟราเรดแบบไม่ระบายความร้อน
ชื่อผู้ติดต่อ :
Wendy Wang
หมายเลขโทรศัพท์ :
+86 27 50185150
N-Driver384 Night Vision กล้องอินฟราเรดโมดูล 384x288 สำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัย
| สถานที่กำเนิด | อู่ฮั่น มณฑลหูเป่ย์ ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | SensorMicro |
| ได้รับการรับรอง | ISO9001:2015; RoHS; Reach |
| หมายเลขรุ่น | N-driver 384 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | negotiable |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | แอล/C,ที/ที |
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
Whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| ปณิธาน | 384x288/17μm | สุทธิ | <50mK |
|---|---|---|---|
| ช่วงสเปกตรัม | 8~14μm | สาขาการมองเห็น | 37°x28° |
| เน้น | 384x288 Night Vision กล้องอินฟราเรด 50mK Night Vision กล้องอินฟราเรด,50mK Night Vision Infrared Camera |
||
รายละเอียดสินค้า
บทนำโดยย่อ
กล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรดสำหรับติดตั้งในรถยนต์ N-Driver384 ขนาด 384x288 / 17μm เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย
รายละเอียดสินค้า
โมดูลอินฟราเรดสำหรับติดตั้งในรถยนต์ N-Driver384 ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยของผู้ขับขี่ในสภาพแวดล้อมที่เลวร้าย เช่น ความมืดสนิท ฝน หิมะ หมอก ฝุ่น ฯลฯ โดยมีตัวตรวจจับอินฟราเรด LWIR แบบไม่ระบายความร้อนที่มีความละเอียด 384x288 และขนาดพิกเซล 17μm
ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นภาพความร้อนที่ชัดเจนได้ในระยะ 300 เมตร ซึ่งเกินระยะที่ไฟหน้าของรถยนต์ส่องถึง และจะไม่ต้องกังวลกับการรบกวนจากไฟสูงของรถยนต์ที่วิ่งสวนมาด้วยการติดตั้งโมดูลกล้องอินฟราเรดนี้
โมดูลกล้องอินฟราเรด N-Driver384 มีแนวโน้มการใช้งานที่กว้างขวางในด้านการขับขี่อัตโนมัติ ระบบช่วยการขับขี่ (ADAS) และการใช้งานในยานพาหนะพิเศษ
คุณสมบัติหลัก
- ความละเอียด: 384x288
- ระยะพิทช์พิกเซล: 17μm
- NETD<50mk
- ระยะการมองเห็นที่ยอดเยี่ยม
- การใช้งานในทุกสภาพอากาศ
- การส่งข้อมูลความเร็วสูง
- ความน่าเชื่อถือและความเสถียรสูง
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| รุ่น | N-Driver 384 |
| ประสิทธิภาพของตัวตรวจจับ IR | |
| ความละเอียด | 384x288 |
| ระยะพิทช์พิกเซล | 17μm |
| ช่วงสเปกตรัม | 8~14μm |
| NETD | <50mk |
| ประสิทธิภาพการแสดงภาพ | |
| ความยาวโฟกัส | 9.7 มม. |
| มุมมอง | 37°×28° |
| รูปแบบเอาต์พุตวิดีโอ | CVBS |
| อัตราเฟรมและความละเอียดของภาพเอาต์พุต | PAL 768x576@25Hz |
| คุณสมบัติของระบบ | |
| เวลาเริ่มต้น | ≤8s (อุณหภูมิห้อง) |
| เครื่องทำความร้อน | เมื่ออุณหภูมิของหน้าต่างต่ำกว่า 2°C±2°C ให้เริ่มทำความร้อนด้วยตัวเอง เมื่ออุณหภูมิของหน้าต่างสูงกว่า 7°C±2°C ให้ปิดเครื่องทำความร้อนด้วยตัวเอง |
| อัลกอริทึมการชดเชย | การชดเชยชัตเตอร์อัตโนมัติ |
| อัลกอริทึมภาพ | ความสว่าง/คอนทราสต์/การปรับปรุงภาพอัตโนมัติ |
| อินเทอร์เฟซการสื่อสาร | RS232, อัตรา Baud: 115200bps/การสื่อสาร CAN, ความเร็ว 500kbps |
| การตรวจจับคนเดินเท้า/ยานพาหนะ | / |
| คุณสมบัติทางไฟฟ้า | |
| แรงดันไฟฟ้า | DC9V~32V |
| การใช้พลังงานทั้งหมด | ≤3.5W@24V แหล่งจ่ายไฟ, ปิดเครื่องทำความร้อนหน้าต่าง ≤9W@24V แหล่งจ่ายไฟ, เปิดเครื่องทำความร้อนหน้าต่าง |
| ช่วงการทำงาน | |
| ช่วงการสังเกต | บุคคล: 1.8m×0.5m ≥150m รถยนต์: 2.3m×2.3m ≥300m |
| ช่วงการตรวจจับ | / |
| การเชื่อมต่อสายเคเบิลภายนอก | |
| ความยาวสายเคเบิล | 4m |
| อินเทอร์เฟซภายนอกมาตรฐาน | แหล่งจ่ายไฟ: ขั้วต่อตัวเมีย DC5.5*2.1 วิดีโอ: ขั้วต่อตัวผู้ RCA Lotus พอร์ตอนุกรม: ขั้วต่อตัวผู้ SM 2.54-3P (พิน) |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| ขนาด (มม.) | 40.0x36.0x58.0 (ไม่รวมสายเคเบิล) |
| น้ำหนัก | 150g±3g (ไม่รวมสายเคเบิล) |
| การปรับตัวให้เข้ากับสิ่งแวดล้อม | |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ~ +85°C |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -45°C ~ +90°C |
| การทดสอบสิ่งแวดล้อม | สเปรย์เกลือ: ISO16750-4; ระดับรุนแรง IV ตัวทำละลายอุตสาหกรรม: GB/T28046.5-2013 |
| การทดสอบความน่าเชื่อถือ | การสั่นสะเทือน: ISO16750-3, เกรด A สารหน่วงไฟ: GB8410, เกรด B ผลกระทบจากหิน: ISO16750-3, เกรด A ESD: การคายประจุสัมผัส ±8KV, การคายประจุอากาศ ±15KV |
| แพ็คเกจ | เคสปิดผนึก IP67 |
| การรับรอง | |
| EMC | การรับรองการทดสอบ EMC (ISO10605, ISO11452-4, ISO11452-2, ISO7637-2) |
การใช้งานในอุตสาหกรรม
กล้องถ่ายภาพความร้อนสำหรับยานยนต์ N-driver 384 ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง
ความสามารถในการผลิต
เทคโนโลยีตัวตรวจจับอินฟราเรดภายในองค์กร
ตัวตรวจจับอินฟราเรด VOx แบบไม่ระบายความร้อนขนาด 8 นิ้ว 0.11μm
ตัวตรวจจับอินฟราเรด MCT แบบระบายความร้อนขนาด 8 นิ้ว 0.5μm
ตัวตรวจจับอินฟราเรด T2SL แบบระบายความร้อนขนาด 8 นิ้ว 0.5μm
กำลังการผลิตและข้อดี
ตัวตรวจจับอินฟราเรดที่พัฒนาขึ้นเอง 6 ล้านตัวต่อปี
โรงงานผลิตเซมิคอนดักเตอร์ขนาด 30,000 ตร.ม.
พื้นที่ห้องคลีนรูม 20,000 ตร.ม.
คำถามที่พบบ่อย
1. อะไรคือความแตกต่างระหว่างแสงน้อย, IR แบบแอคทีฟ และการถ่ายภาพความร้อน?
แสงน้อยต้องการแสงธรรมชาติและแปลงภาพแสงธรรมชาติที่อ่อนแอให้เป็นภาพอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุงผ่านตัวเพิ่มความเข้มของภาพ
IR แบบแอคทีฟปล่อยแสงอินฟราเรดออกมาอย่างแข็งขันและใช้ลำแสงอินฟราเรดที่สะท้อนจากเป้าหมาย มันมีการปกปิดที่ไม่ดีมาก
การถ่ายภาพความร้อนไม่ต้องการแสงใดๆ และเป็นการมองเห็นในเวลากลางคืนแบบอินฟราเรดแบบพาสซีฟที่ตรวจจับความแตกต่างของการแผ่รังสีอินฟราเรดระหว่างเป้าหมายและฉากหรือส่วนต่างๆ ของวัตถุ จะไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพแสงโดยรอบ ในเวลากลางคืนหรือแม้แต่ในหมอก ฝน และสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายอื่นๆ
2. คุณสามารถปิดกั้นการถ่ายภาพความร้อนได้หรือไม่?
ในกรณีส่วนใหญ่ คุณไม่สามารถทำได้ แต่รังสีอินฟราเรดไม่สามารถทะลุผ่านผนังได้ และกระจกก็สามารถปิดกั้น IR ได้เช่นกัน ดังนั้น หากคุณไม่ต้องการถูกตรวจจับ คุณสามารถซ่อนตัวอยู่หลังกระจกหรือผนังเพื่อปิดกั้นการถ่ายภาพความร้อน
แนะนำผลิตภัณฑ์